HONDA的12战10胜战马

作者: 时间:2020-06-07G生活家800人已围观

HONDA的12战10胜战马以RC142扬名欧洲的HONDA,在1960年以拥有四汽缸38hp马力和128kg车重的RC161初次参加250cc级距赛事,然而其他欧洲对手虽然排气量相同,但却都是六汽缸车重仅112kg且马力达60hp,基本上胜算相当小,尔后1961、1962连续两年以RC162挑战250cc GP赛事虽受瞩目,但对车手来说相当吃力,HONDA在本田宗一郎的指示下决定开发足以和欧洲对手相抗衡的赛车,也就是在1966年成功拿下10连胜的RC166。
HONDA的12战10胜战马在HONDA参战GP赛事第一期中,RC166可是250cc级距里具备高战斗力的机种,1967年在13战中拿下7次冠军,并在250cc级距里创造5次车队冠军,1960年时首度挑战250cc时是以拥有38hp马力的RC161应战,尔后1964年发展出250cc的四行程六汽缸RC165,然而劲敌YAMAHA却开发出冲劲更强的二行程车款,使得HONDA成绩落后。为此HONDA大量採用轻量化金属、并解决油冷散热问题,因此成功研发出六汽缸最终版RC166。
此外HONDA也从MV AGUSTA挖角Mike Hailwood骑乘RC166,结果在1966年的12战中,除了两战HONDA不参加外,其余10战都拿下冠军,同时HONDA也在50cc、125cc、350cc、500cc等四个级距赛事拿下车队冠军,这可是HONDA的RC赛车最辉煌的一年。
另一方面,YAMAHA开发出全新的二行程V型四汽缸RD05来取代RD56,获得车手高度信任,并在赛事中获得佳绩,因此在GP赛事中等于是HONDA和YAMAHA之间的舞台,结果在1966年虽然两队车手积分相同,最后却因HONDA的Mike Hailwood冠军次数较多,成为该年度冠军,当然RC166功不可没。
RC166规格
乾燥重量:112kg
引擎型式:空冷四行程六汽缸DOHC
气门数:4
排气量:249.43cc
最大马力:60hp以上/18,000rpm
最大扭力:2.36kgm/17,000rpm
变速系统:七档
煞车系统:前后鼓煞
极速:超过240km/h
HONDA的12战10胜战马

相关文章